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FAQ 6-8

6. Optimale Lagerung und Pflege

Der Alterungsprozess kann durch die richtige Pflege und Lagerung während der Sommermonate beeinflusst werden.
Um Rat und Orientierung zwischen Herstellern, Geschwindigkeitsklassen und Fahreigenschaften zu erhalten, empfiehlt sich der Besuch einer Fachwerkstatt. Ein Tipp für Leichtmetall-Fans: Nicht jede Alufelge eignet sich für den Einsatz im Winter, da sie unter Salzeinwirkung korrodiert. Auch hier sollte der Rat eines Fachmanns bei der Anschaffung oder beim Umziehen von Winterreifen auf vorhandene „Alus” eingeholt werden.

Möchten Sie Ihre Reifen selbst einlagern, dann sollten Sie die folgenden Tipps beherzigen:
Vor dem Abnehmen der Reifen die Laufrichtung und die Position markieren:
VR = vorne rechts
VL = vorne links
HR = hinten rechts
HL = hinten links

Entfernen Sie eventuelle Splittreste aus den Profilrillen.
Wählen Sie einen trockenen, kühlen Lagerraum, der frei ist von Benzin, Öl, Fett oder Chemikalien.
Stapeln Sie Reifen auf Felgen liegend — am besten auf einer flachen Holzpalette.

7. Verschlechtert die "optimale Naßhaftung" automatisch die Fahreigenschaften?


Gerade bei niedrigen Temperaturen überzeugen die Fahreigenschaften von Winterreifen.
Die Mischung kann, anders als bei Sommerreifen, nicht einfrieren und verhärten- und das passiert schon bei etwa 7 Grad Celsius. Moderne Winterreifen verschleißen nicht schneller als Sommerreifen.
Kompromisse auf höchstem, vor wenigen Jahren für unerreichbar gehaltenem Niveau wurden durch modernste Silica-Mischungs-Technologien möglich. Die Laufleistung verbesserte sich auch durch neuartige Konstruktionen des Reifenunterbaus.

8. Eine Beeinträchtigung des Fahrkomforts ist dennoch nicht zu befürchten?


Nein. Dank ausgefeilter Profiltechnologie laufen Winterreifen praktisch genauso leise
wie Sommerreifen und der aufwendige Unterbau lässt sie ebenfalls höchst geschmeidig abrollen.
Zudem kann der Kraftfahrzeugführer wählen zwischen Reifen verschiedener Geschwindigkeitsbereiche, die von 160 bis 210 km/h reichen.

 
  
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